“一带一路”战略正为亚洲实现互联互通和经济一体化添油加力。联合国贸发组织（UNCTAD）日前发布的报告显示，尽管2014年经济增长放缓，但流入东亚和东南亚的外国直接投资（FDI）总量增长了10%。UNCTAD强调，中国的“一带一路”战略及其倡导建立的亚洲基础设施投资银行，将进一步强化亚洲的互联互通及经济一体化。

　　基础设施成引资重点

　　最近，亚洲国家和地区的基础设施建设如火如荼，UNCTAD称，一些区域合作倡议加强了有关国家在高速公路、铁路、电力等基础设施的联通。东盟内部的经济走廊也促进了地区互联互通。在上述背景下，亚洲基础设施领域吸引的外国投资不断上升。

　　统计显示，2014年，东亚、东南亚基础设施领域的跨境并购较上年增长近3倍，达170亿美元；“绿地投资”高达190亿美元。此外，截至2014年，以非股权方式对东亚、东南亚基础设施的外国投资累计达500亿美元。中国企业在亚洲的基础设施投资日益活跃，成为区域基础设施最大投资方之一。

　　UNCTAD的报告还指出，FDI的数字一直未能充分反映跨国公司参与基础设施连通的全部情况。更加完整的情况是，跨国公司通过非股权和混合形式，如建造—经营—转让等模式所形成的项目在该区域作出的贡献非常显著。在许多情况下，公私合作伙伴关系得到发展。在运输方面，已经在东南亚国家签署了一些大项目或正以公私合作伙伴关系/特许经营为基础进行计划。

　　单边倡议却利在全球

　　中国国家主席习近平说：“朋友越走越近，邻居越走越亲。”亚洲国家要想联手培育新的经济增长点和竞争优势，实现互联互通是其中一个关键环节，而“一带一路”正将亚洲国家紧密地联系起来。

　　中国社科院日前发布的一份报告称，“一带一路”最直接的追求目标是提升亚洲内部的一体化水平，实现亚洲经济的均衡增长，中国要以“一带一路”为契机，构建横贯东西、连接南北的欧亚海陆立体大通道。
　　“‘一带一路’虽然是基于中国的单边倡议，却不是自利的，它包括三个层次的需求：中国新一轮改革开放的需要；推进亚洲区域合作的需要；以及促进世界和平发展的需要。”中国社科院报告分析指出。

　　中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为，“一带一路”战略的实施从互联互通起步。基础设施的互联互通是“一带一路”建设的前提，只有疏通经络、畅通血脉，打通制约经济发展的诸多瓶颈，“一带一路”才能活起来、动起来。

　　有关机构研究认为，亚洲互联互通建设是“基础设施、制度规章、人员交流”三位一体的，并明确提出“以交通基础设施为突破”。从具体建设方案上看，与南亚、东南亚和中亚国家之间的高铁网络建设可能最先取得成果。

　　除了交通基础设施的硬件联通外，专家指出，互联互通也包括规章制度、标准、政策的软件联通以及增进民间友好互信和文化交流的人文联通。

　　互信共荣方“钱”景广阔

　　亚洲各国地理相近，经贸往来密切，属于命运共同体。专家指出，通过互联互通构建亚洲命运共同体的经济纽带，以及安全、文化、发展理念的互信共荣纽带，才能开创亚洲新未来。

　　目前，“一带一路”已为亚洲各国带来巨大商机。统计显示，2014年，中国与“一带一路”沿线国家的贸易额已经超过1万亿美元，约占中国对外贸易总额的1/4。其中，在海上丝绸之路沿线，中国与东盟的贸易额已由2001年的400亿美元增加至2014年的4800亿美元，年均增长率为21.1%。

　　据估算，“一带一路”战略将涵盖包含亚洲在内的26个国家和地区，合计44亿人口，将产生21万亿美元的经济规模。仅仅在公路、铁路、港口、油管、桥梁、输电网路、光缆传输等基础设施互联互通上，就将衍生庞大商机。

　　对于未来发展，中国社会科学院有关课题组建议，在战略推进过程中，中国应细化对“一带一路”对象国的设计工作，确立“一国一模式”。总体来说，要以“一带一路”为契机，构建横贯东西、连接南北的欧亚海陆立体大通道，打通欧亚交通网、泛亚铁路网东南亚走廊和泛亚能源网。其中，加强中国和东盟之间的联系尤为重要，近期包括打造升级版中国—东盟自贸区和努力达成区域全面经济协议（RCEP）等。